软沙不会给你任何路感，你只能靠经验判断车头的指向。
“软沙区长度三公里，保持转速。”江辰的声音从耳机里传来。
陆鸣把方向盘握得更紧了。他的右手始终握在换挡杆上，拇指搭在杆头，随时准备根据沙子的深浅调整档位。车身在一段深沙区陷了一下——车速从七十骤降到四十，发动机转速掉到了四千转以下。陆鸣立刻向后拉了一下换挡杆降了一档，转速弹回到五千五，车轮重新找到了推力，车身从沙坑里冲了出来。
“过了。”江辰说。
陆鸣没有松油。他保持着全油门的状态冲过了软沙区的最深段。车轮在沙面上留下了两道深深的车辙，车辙的边缘是松散的火山灰，风一吹就散了。
七十公里处，悬崖弯道到了。
赛道从山谷转入山脊。左侧是陡峭的山壁，右侧是三百米深的峡谷，没有任何护栏。路面宽度只有两米半，比车身宽了不到半米。路面上散布着碎石，有些石头的棱角在阳光下闪着光，像一把把埋在地里的小刀。
陆鸣把车速降到了六十。江辰的报点变得更加密集：“右二紧，入弯前有碎石，勿切内弯。”
陆鸣入弯前用左脚轻点刹车，车身重心前移。方向盘右打，车头指向弯心。他用余光扫了一眼右侧后视镜——镜子里只有天空。峡谷里的风很大，吹得车身微微发飘。出弯时他缓缓给油，不敢踩太深，怕后轮在碎石上甩出去。
“好。”江辰说。
接下来的连续三个悬崖弯道，陆鸣把刹车点推迟了五米。他太熟悉这种路了——在阿尔卑斯山上，类似的悬崖弯道他跑了四年，每一个弯道的恐惧都刻在了骨头里。他把入弯速度从六十提到了六十五，出弯给油的时机提前了零点三秒。车身在第二个弯道的出弯处侧滑了大约二十厘米，右后轮几乎擦到了悬崖的边缘。陆鸣反打方向，油门保持不动，Quattro把扭矩分配给前轮，车身被拉了回来。
“小心。”江辰的声音拔高了一度。
“没事。”陆鸣说。
一百公里处，海拔四千八百米。
发动机的功率已经下降到了海平面的百分之六十左右。油门踩到底也感觉不到推背感，涡轮在稀薄的空气中吃力地转动，排气管发出的声音不再浑厚，而是一种干涩的嘶哑。水温指针在慢慢攀升，从正常值的九十度升到了一百零五度。
那个合成的语音响了起来：“水温偏高。”
陆鸣看了一眼仪表盘。一百零五度，还在安全范围内，但如果继续攀升到一百二十度，发动机就会开锅。他松了一点油门，让车速降了五公里，水温立刻回落到了九十八度。
“涡轮压力偏低。”语音又响了。
“我知道。”陆鸣说。
他需要找到一个平衡点——既不能把发动机推到过热，又不能损失太多动力。他把换挡时机从六千五百转降到了六千转，让发动机工作在扭矩平台的最宽区间，而不是最高功率区间。车速从一百二降到了一百一，但水温稳定在了九十八度，涡轮压力也回到了正常范围的低值。
“还有七十八公里。”江辰说。
陆鸣点了点头。他把注意力重新集中在前方的路面上。
一百二十公里处，软沙区和碎石路的交替路段。
这里的路面变化非常频繁——几百米的碎石路，突然变成几十米的软沙区，然后又变回碎石路。每一次路面变化都需要调整驾驶方式：碎石路用高速四驱，入弯前刹车，出弯早给油；软沙区用低速四驱，保持高转速，避免减速。
陆鸣在进入一段软沙区时犯了一个小错误。他刹车点晚了，入弯速度太快，车头直接扎进了沙堆里。前轮陷了进去，车身猛地停了下来。发动机还在转，但车轮完全失去了抓地力，空转的轮胎刨起了漫天的沙尘。
“陷了。”江辰说。
陆鸣没有慌张。他挂入倒挡，轻轻给油，车往后动了一点。然后挂入一档，把油门踩到底。前轮在沙坑里空转了半秒，然后咬住了沙面，车身从沙坑里冲了出来。
“出来了。”陆鸣说。
“损失了大约十五秒。”江辰看了一眼GPS。
“后面追回来。”
陆鸣在下个碎石弯道把刹车点推迟了十米。入弯速度比正常值高了八公里，车身在弯道里侧滑了将近半米，后轮几乎扫到了路边的碎石堆。他反打方向，用左脚刹车控制侧滑的角度，出弯时油门踩死，车身弹射出去，像一颗出膛的炮弹。
“追回了五秒。”江辰说。
一百五十公里处，海拔开始下降。从四千八百米降到三千五百米，发动机的功率逐渐恢复。涡轮的嘶鸣声变得浑厚起来，水温降到了九十三度，油压回到了正常范围。陆鸣把车速提到了他习惯的节奏——一百三、一百四，在直道上甚至冲到了一百六。
“最后二十八公里。”江辰说，“连续下坡弯道，路面有碎石，注意刹车热衰减。”
陆鸣用左脚刹车的方式控制车速——不是一脚踩死，而是反复点刹，让刹车卡钳有冷却的时间。AP Racing的刹车在高温下的表现很稳定，但连续下坡二十八公里，任何刹车系统都会被推向极限。他把刹车点提前了五米，用更多的引擎制动来分担刹车负荷。
“右三，五十米，接左二紧。”江辰的报点越来越快。
陆鸣入弯前连降两档——“咔、咔”——发动机自动补油的两声咆哮像两声枪响。左脚踩刹车，车头指向弯心，出弯时降档升档，油门到底。车身在连续弯道里像一条蛇，灵活而精准。Quattro在每一个弯道里都把扭矩分配给有抓地力的车轮，车尾的跟进从来没有犹豫过。
最后十公里。油压正常，水温正常，涡轮压力正常。
最后五公里。陆鸣把油门踩进了地板。
最后两公里。直道，没有弯道，没有软沙，没有悬崖。
陆鸣看了一眼后视镜。身后没有车。前方，终点线的白黑格旗在风中飘动。
他冲过终点线的时候，没有看计时器。他把车停在收车区，熄了火，靠在座椅上。安第斯山脉的阳光透过挡风玻璃照在他的脸上，很刺眼，但他没有闭眼睛。双手还在方向盘上握着，手指的指节泛白。他慢慢地松开了手，掌心里全是汗。
江辰摘下头盔。他的脸色苍白，嘴唇干裂，但眼神很亮。
“跑完了。”他说。
陆鸣没有回答。他推开车门，踩在安第斯山脉的碎石上。远处是连绵的雪山，近处是荒芜的戈壁。风很大，吹得他的赛车服呼呼作响。身后那台白色S3，引擎盖还烫着，排气管还在噼啪作响。它跑完了。
没有爆缸。没有故障。没有远程调校。没有数据采集。它就是一台车，一台由他和老马、江辰、方程一起改出来的车，一台只属于他们的车。在海拔四千八百米的软沙区里，在三百米深的悬崖边上，在连续二十八公里的下坡弯道中，它没有辜负他。
陆鸣从口袋里掏出手机。没有信号。他把手机收回去，转身走回那台白色S3，拉开驾驶座的门，坐进去，发动引擎。发动机的怠速声平稳而低沉。他转头看了一眼江辰。
“成绩呢？”江辰问。
“没看。”
“去看看吧。”
陆鸣下了车，走到收车区的公告板前。成绩单打印在一张A4纸上，贴在板上，被风吹得哗哗响。他的手指在成绩单上慢慢划过，停在自己的名字旁边。
第一名。
总用时，比第二名快了六分多钟。
他站在那里看了几秒钟，然后转身走回车里。
江辰没有说话。他知道陆鸣不需要说什么。
陆鸣挂了一档，松开刹车，白色S3驶出了收车区，沿着安第斯山脉的盘山路，消失在下山的弯道里。后视镜里，安第斯山脉的雪山越来越远，太阳从云层后面露出来，把整条山谷照成了金色。
他想起方程发的那条消息：“值。”
陆鸣握了握方向盘。方向盘上缠着的那圈黑色绝缘胶带还在，老马当初给他缠的，防滑。四年了，它还在。
白色S3在安第斯山脉的盘山路上越走越远。陆鸣看了一眼副驾上的江辰。江辰靠在座椅上，闭着眼睛，嘴角有一丝看不出来的微笑。
“回家。”陆鸣说。
江辰没有睁眼。“嗯。”
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